根据近期的报道和数据显示，今年全国旅游市场的回暖程度较为显著。受疫情影响，去年全国旅游市场遭受了重创，但是今年由于疫苗接种进一步推进和防疫措施的加强，旅游市场开始逐步恢复。据中国旅游研究院发布的数据，今年五一小长假期间，全国旅游接待总人数达到了23亿人次，同比增长了117%。
今年全国旅游市场确实出现了回暖的迹象。由于疫情的缓解和疫苗的普及，越来越多的人开始重拾旅游的热情，各地旅游景点也逐渐恢复了营业。同时，政府也出台了一系列扶持旅游业的政策，以促进旅游市场的发展。在国内旅游市场方面，一些著名的旅游城市，如北京、上海、广州、深圳等，仍然是热门目的地。
总的来说，今年的旅游市场回暖，对于旅游业和相关产业来说是一个好的信号，同时也提醒着我们在旅游过程中要注意防疫和安全。外，今年的旅游市场也出现了一些新的趋势。由于疫情的影响，许多人开始选择自由行和自驾游，避免了聚集和拥挤的旅游团，也可以更自由地安排行程和时间。
总之，今年全国旅游市场回暖的主要因素包括国内疫情控制得较好以及民众的旅游需求增加。随着旅游市场愈加活跃，相关行业的创新和发展也会变得更加突出，从而进一步促进国内经济的持续发展。
总之，在这样的背景下，今年的旅游市场回暖为广大的游客提供了前所未有的机会，探索不同的地方、了解不同的文化。但是，旅游也需要注意安全和保护自然资源的理念，作为游客，我们应该保持旅游的热情，同时也要做好自身的防护，呵护好我们的家园、让这些美丽的景色长久地保存下去。
1、中短程旅游有望复苏：业内人士分析，从目前一系列复苏情况来看，国内中短程游有望在“五一”迎来进一步复苏。这符合疫情常态化防控下的旅游市场发展趋势。然而，需要注意的是，虽然国内旅游业在“五一”期间会迎来一定的复苏，但疫情防控仍不能放松。
2、值得注意的是，国内疫情得到有效控制，国内旅游市场正在逐步恢复。据中国国家旅游局的数据显示，在2022年，国内南北自驾游、民宿、乡村旅游等短途旅游在国内市场中成为了新的热门旅游方式，这种趋势进一步加强了在五一假期时的旅游市场需求。
3、五一期间有不少外国人涌入中国。 旅游观光：随着中国疫情防控政策调整，旅游市场复苏。中国丰富的自然景观如黄山、张家界，以及独特的历史人文景点像故宫、兵马俑等吸引着众多外国游客前来欣赏体验。 商务活动：中国作为全球重要的经济体，各类商务展会、洽谈会等活动在五一期间正常开展。
过度依赖腾讯和携程，未来业绩增长充满变数。与美团在低线市场的竞争可能加剧，流量获取存在不确定性。途牛：现金流问题严重，面临退市风险。疫情加速了其破产清算的进程。行业未来展望：疫情助推OTA行业进入洗牌阶段，部分中小竞争对手出清。OTA平台之间竞争愈演愈烈，纷纷推出补贴政策备战旅游旺季。
近日，旅游行业各OTA平台纷纷推出补贴政策，继同程旅行宣布将拿出10亿元补贴后，飞猪启动了百亿元补贴计划，备战即将到来的“旅游旺季”。携程作为“传统OTA”的老牌代表，近年来受到美团、飞猪等的前后夹击，特别是美团采用“高频打低频”的战略在中低端市场加速渗透，使其间夜量在2018年已全面赶超携程。
年6月至2019年6月间，斑马仅有一次极小范围的OTA更新；从2018年下半年至2019年，斑马新增的合作品牌仅有斯柯达一家。与此同时，腾讯、百度也纷纷推出全家桶式的车联网解决方案，并凭借自身在娱乐、语音等方面的优势陆续开疆拓土。就这样，车联网的标杆企业，逐渐淡出人们的视野。
再有是“元+”之前写的，新车将配备全新数字座舱、全景高清泊车、第三代自动紧急制动和自动驾驶。 以及在现有的CVMP车联网平台投放本地的在线服务和应用，OTA升级和车辆远程控制这些更是少不了的。 除此之外，现在关于下一代C5的信息少之又少，欧洲那边刚有车做实验，网上也只有一张贴满伪装的谍照。
创业和加盟到后面都是生意兴隆与否的问题。很多人都嫌加盟费太贵而选择创业也是情有可原的，因为创业的话成本可以自由选择，失败了也不会落下太多负债。而加盟他们看不到供应商指导之后的盈利面，所以就费用方面就望而却步了。如果说资金足够的话，更可能的大部分人应该会选择加盟。
