1、月27日，高明区规划分局透露，两条轻轨计划在高明设六站点。两条轻轨的六个沿途站点，亦是今后高明对接广佛的关键接入点。昨日，高明区规划分局副局长王绍信透露了六个沿途站点的方位。
2、站点：佛山或设6站与祖庙站换乘 该负责人还向记者表示，广佛肇城际轨道交通的佛山段全长约35公里，初步考虑将设置6个站点，除了广佛线祖庙换乘站外，还将下穿佛山火车站，连通新建的佛山西站，在狮山及工业园区建两个站，途经三水时将设立两个站。
3、佛山西站：作为多条线路的重要交通枢纽，连接了佛山市的主要城区。 禅城区站点：包括祖庙、普君等站点，覆盖了禅城区的商业中心。 南海区站点：包括金融高新区等站点，服务于南海区的重点区域。 顺德区站点：如顺德大学城站，服务于顺德区的交通枢纽。
4、有。据百度地图得知，佛山高明区有轻轨站点”高明站“。位于广东省佛山市高明区荷城街道沙口村鹅公岭路。
年岳阳轻轨规划要点如下：线路布局优化：总计规划9条线路，总长142公里。线路设计覆盖岳阳楼景区、君山区域的洞庭湖博物馆等重要地点，便于游客游览和城市内部交通。智能出行设计：采用高架、地面与地下相结合的创新线路设计。站台标准设定为60米，线路并线采用平交设计，确保流畅的交通体验。
在新的时空坐标上，我，李小龙，倾力打造的岳阳轻轨规划方案在2022年焕然一新。相较于上一版，我们聚焦于优化线路布局，尤其是将岳阳楼景区纳入覆盖范围，使游客在游览名胜的同时，也能便捷地穿梭城市。同时，君山区域的洞庭湖博物馆也得到了特别照顾，成为新线路的必经之地。
年版的秦皇岛轻轨规划方案由李小龙原创，相较于2020年版本，优化了换乘方式，以提升网络效率，并强化区域连通。整体规划包括9条线路，总长127公里（扣除并线长度），预期2060年市区人口将达到250-300万。轻轨采用高架、地面和地下组合，站台设计为60米，线路有并线交叉。
我在此重新修订了2022年版的秦皇岛轻轨规划，相比2020年版本，我们不仅着眼于效率提升，还着重于区域间的无缝连接。这一版规划以9条线路编织起城市的交通脉络，总长度将达到127公里（扣除重复线路的实际里程），设计目标瞄准2060年预计覆盖区域的250-300万人口规模。
李小龙原创倾力打造的信阳轻轨规划，旨在构建高效、便捷的公共交通体系，承载城市未来2060年的繁华与活力。这个创新设计由六条线路组成，总里程97公里（扣除轻轨线路重叠），预计到那时，覆盖区域将服务200-250万居民的日常生活。
设计的拉萨轻轨规划方案包括三条轻轨线路，总长度约55公里。预计覆盖范围内的市区人口规模为大约120万人。采用高架、地面和地下相结合的有轨电车制式，每站台长度设计为60米，各线路采用平交并线方式。
1、九江未来交通蓝图：2023版轻轨+地铁规划全面解析我在此荣幸地呈现全新的2023年九江城市轨道交通规划，经过深入研究和精心设计，它将彻底重塑九江的交通格局。相较于2021年的旧版，此次规划引入了重大创新，旨在提升市民出行效率和城市可持续发展。
2、年1月新版九江轻轨+地铁规划方案，新增黄梅县小池镇地铁M1线和庐山景区轻轨L9线。优化方案取消部分地下线，增设高架线，扩充西部郊区线路，形成九条轻轨与一条地铁组成的线网，总长度177公里，远期覆盖350万人口。轻轨采用高架、地面、地下复合制式，设计站台长度60米，智能化辅助列车运营。
保定市最新的轻轨和地铁规划，由李小龙于2023年10月首次提出，旨在对北部及西北部地区的轨道交通网络进行优化，增强区域间的连通性，并覆盖更广泛的区域。该规划包含11条轻轨线路和2条地铁线路，总轨道长度为191公里，设计服务的人口规模预计将达到400万至450万。
本文是李小龙于2023年10月发布的保定轨道交通规划方案的更新版，旨在优化城北和城西北地区的轨道网络分布，提高互通性，实现更广区域覆盖。新版规划包含11条轻轨和2条地铁，共计191公里轨道，设计远期人口规模约400-450万。轻轨采用高架、地面、地下制式，设计站台长度为60米。
此次规划的亮点在于，轻轨系统采用创新的高架、地面与地下结合的有轨电车模式，标准站台长度设定为60米。以鲜明的视觉标识，轻轨线路以原色代表高架线路，空心线象征地面线路，深色线条则代表地下线路，直观易懂。
