1、青海首个跨境电子商务综合试验区——中国（海东）跨境电子商务综合试验区于1月14日正式建设启动。以下是详细介绍：设立背景与批复过程2018年8月，青海省政府向国务院上报《关于设立中国（海东）跨境电子商务综合试验区的请示》。
2、青海省跨境电商业务正式开通，10月29日，中国（海东）跨境电子商务综合试验区首单1210业务在青海省海东市曹家堡保税物流中心卡口顺利开通，这标志着青海省首个跨境电子商务综合试验区的业务正式启动。
3、新华社西宁10月29日电（记者耿辉凰）29日，中国（海东）跨境电子商务综合试验区首单1210业务开通仪式在青海省海东市曹家堡保税物流中心卡口举行，标志着青海省首个跨境电子商务综合试验区的业务正式开通。
信息管理与信息系统：融合信息技术与管理科学，培养信息系统设计、开发及管理能力，课程包括管理信息系统、数据库原理、信息系统分析与设计等。电子商务：聚焦互联网商业模式、网络营销及电子支付，培养电商运营与平台管理能力，课程涉及电子商务概论、网络营销、物流管理等。青海大学财经学院的专业设置覆盖经济、管理、信息三大领域，注重理论与实践结合，为学生提供多元化的职业发展路径。
青海大学财经学院，设有经济学系、财政金融系、贸易经济系，会计与财务管理系、管理科学与工程系、工商管理系、旅游公共管理系7个系。
青海大学财经学院的学科设置丰富多样，致力于提供全方位的教育服务。学院内设有会计系、财税系、管理科学与工程系、投资系、经贸系、旅游管理系等教学部门，以及基础部、社科部、成教财经学院部、继续教育部和中专部，共同构建了全面的教学体系。
青海并非不发展电商，而是受多重因素制约，当地已在积极推动电商布局。物流基础设施薄弱 青海面积广阔但人口密度低，导致网络和物流成本极高。从西宁发快递到沿海地区，运费比邻省高30%以上，偏远村镇甚至存在不通网、不通邮的情况。省内物流节点覆盖不均，仓储整合也较缓慢。
青海不是没有电商，而是发展相对缓慢，根源在于物流、人口密度和消费习惯这三大难关。①物流成本高居不下青海作为全国面积第四大的省份，地广人稀的特征极其明显。平均每平方公里只有4人居住，配送一百公里的订单可能只服务到零星几个客户。
青海地区电商发展受限的核心原因，集中在自然条件、经济结构、消费生态这三方面。 地广人稀抬高运营成本 青海每平方公里仅8人，配送半径是东部的10倍以上。高原山地占全省面积70%，物流车辆每月维护费高达2万元，县城到牧区包裹常需5天以上。
青海电商发展缓慢的核心原因，主要与地理环境、产业结构和消费习惯有关。 地理和物流成本限制：青海地处青藏高原，地广人稀且地形复杂，偏远村镇配送距离长，导致物流成本远高于东部省份。一些县域甚至需要跨省中转，商品运费可能超过货品本身价值，商家和消费者都难以承受。
